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viernes, 27-02-2026

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Alemania refuerza el transporte ferroviario de piedra natural

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Nordic Rail Service GmbH (NRS), filial de la Autoridad Portuaria de Lübeck, ha ampliado su flota con 47 nuevos vagones de mercancías abiertos tipo Eamnos, una inversión destinada a incrementar el rendimiento y la fiabilidad del transporte ferroviario de piedra natural para su cliente histórico Norddeutsche Naturstein GmbH (NNG), perteneciente al grupo Basalt-Actien-Gesellschaft (BAG).

La firma tiene su sede en Lübeck, en el norte de Alemania, una ciudad portuaria estratégica situada a orillas del mar Báltico. Lübeck es uno de los principales nodos logísticos del país para el comercio con Escandinavia y Europa del Norte, gracias a su posición geográfica y a su sólida infraestructura portuaria y ferroviaria.

Los nuevos vagones destacan por su mayor robustez, resistencia a la intemperie y flexibilidad operativa frente a la flota anterior. Estas mejoras permiten un funcionamiento especialmente fiable en condiciones de congelación, asegurando la descarga del material, reduciendo tiempos de inactividad y estabilizando las cadenas de suministro.

Gracias a su mayor capacidad de carga, cada tren podrá transportar más de 3.000 toneladas de piedra natural, lo que se traduce en un incremento de la eficiencia y en una reducción de las emisiones por tonelada transportada. “Para el cliente, esto significa un transporte predecible, menores riesgos operativos y una solución logística más sostenible”, señala Philip Kiess, director de ventas de NRS. “Los nuevos vagones refuerzan la seguridad del suministro y generan un mayor margen de crecimiento”.

La tracción de los trenes se realizará con locomotoras híbridas EuroDual de última generación, caracterizadas por bajas emisiones y un alto rendimiento energético.

Con dos flotas modernas de vagones dedicadas a los servicios de Norddeutsche Naturstein GmbH, Nordic Rail Service  mejora su posición en el transporte de graneles.

Nordic Rail Service GmbH es una empresa ferroviaria con locomotoras propias y un taller de vagones en expansión en Lübeck, integrada en el grupo Lübeck Port Company (LHG). LHG es el mayor operador portuario RoRo de Alemania en el mar Báltico y gestiona cuatro terminales con servicios marítimos de alta frecuencia hacia la región báltica, conectando eficazmente el tráfico marítimo con el hinterland. Socio logístico de referencia para las industrias del papel, del acero y del automóvil, LHG es miembro del Puerto de Lübeck.

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