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Nuevos costes afectarán al sector de la piedra y la cerámica por el CO2 de los buques

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La Comisión Europea aprobó en julio del 2021 el paquete legislativo ‘Fit for 55’. El objetivo de la UE con esta normativa es reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 55% para el 2030.  Por primera vez La UE incluye al sector marítimo en esta medida, algo que afectará de manera importante tanto al sector de la cerámica como al de la piedra natural implicando nuevos costes.

Esta inclusión del transporte marítimo –que se aplicará de manera gradual y que comenzará el 1 de enero de 2024– obliga a las navieras a pagar estos los derechos de emisión. En concreto, el sector naviero deberá abonar el 100% de los derechos en desplazamientos entre puertos ubicados en la UE y el 50% en conexiones cuyo destino u origen se sitúe en un puerto europeo.

Autoridades portuarias como la de Castellón se han manifestado en contra de esta normativa y advierten de la amenaza que supone a la competitividad en un momento clave en concreto para la industria cerámica.

Según Maersk se espera que el costo de cumplimiento sea significativo y seguirá aumentando con la implementación gradual. «Se repercutirá en forma de un recargo independiente conocido como «Recargo por Emisiones» que se aplicará a todas las reservas del viaje que estará sujeto al EU ETS. Las reservas de ECO Delivery no estarán sujetas al ‘Recargo por Emisiones’. Elegir ECO Delivery significa reemplazar los combustibles fósiles con combustibles verdes. Esta inversión reduce las emisiones de gases de efecto invernadero de sus reservas y descarboniza su cadena de suministro.

A continuación se muestran las estimaciones del recargo por emisiones del primer trimestre de 2024 (en EUR) por FFE para las reservas aplicables en las siguientes operaciones. La obligación de emisiones de CO2 es del 40% para 2024 y el precio de la asignación de la Unión Europea (EUA) se considera de unos 90 euros a efectos de cálculo de estimaciones. Maesk ha comunicado que publicará el recargo por emisiones real con un mínimo de 30 días de antelación a la fecha efectiva de implementación.

Comercio Seco (en EUR) por FFE Refrigerador (en EUR) por FFE
Costa oeste de Sudamérica a Europa

74

111

Desde Europa hasta la costa oeste de América del Sur

83

125

Del norte de Europa al Lejano Oriente

46

69

Del Lejano Oriente al norte de Europa

70

105

Del sur de Europa al Lejano Oriente

11

17

Del Lejano Oriente al sur de Europa

20

30

Desde el norte de Europa hasta Medio Oriente y el subcontinente indio

32

48

Medio Oriente y subcontinente indio hasta el norte de Europa

25

38

Desde el Mediterráneo hasta Medio Oriente y el subcontinente indio

55

83

Medio Oriente y el subcontinente indio hasta el Mediterráneo

36

54

Del Mediterráneo al norte de Europa

41

62

Del norte de Europa al Mediterráneo

41

62

Intramediterráneo

45

68

Dentro del norte de Europa

22

33

América del Norte al Mediterráneo

66

99

Del Mediterráneo a América del Norte

91

137

Oceanía – Europa, Medio Oriente y África

21

32

Europa, Medio Oriente y África hasta Oceanía

37

56

Sudáfrica a Europa

66

99

De Europa a Sudáfrica

47

71

Canadá al norte de Europa

49

74

Del norte de Europa a Canadá

81

122

Estados Unidos al norte de Europa

58

87

Norte de Europa a EE.UU.

81

122

África occidental a Europa

87

131

De Europa a África Occidental

152

228

Desde Europa hasta la costa este de Sudamérica

49

74

Costa este de Sudamérica a Europa

40

60

África Oriental a Europa

36

54

Europa al este de África

56

84

Desde Europa hasta las islas del Océano Índico

31

47

Islas del Océano Índico a Europa

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