Los sobre costes de transporte marítimo y el déficit de contenedores es ya un problema global y que también está afectando a las empresas importadoras de piedra natural. La nueva estructura de oferta logística post-covid que mantiene un recorte de buques ofertados y un aumento considerable de la demanda es una tendencia que se antoja
Así están afectando los costes del transporte a los importadores de piedra
Mármol de Alicante traslada a Valencianport los problemas de demoras y falta de contenedores
El pasado 7 de junio de 2021, la Asociación Mármol de Alicante se reunió con representantes de Valencianport, Autoridad Portuaria de Valencia, para abordar temas sobre la situación actual, presentado datos de evolución y tráfico del sector. En la reunión participaron: Néstor Martínez, adjunto a dirección general del Puerto de Valencia; Manuel García, jefe de
Contenedor basculante con ruedas de Disset Odiseo
Diseet Odiseo cuenta con una amplia gama de contenedores. Este es un contenedor de chapa nervada con ruedas. Dispone de tirador para su fácil transporte dentro de la fábrica por parte del operario. También dispone de enganches para horquillas para realizar el vaciado de la carga mediante carretilla elevadora, o, gracias a su diseño, también
Grupo Pamesa anuncia que tomará las riendas de la logística del trasporte de sus productos
Grupo Pamesa ha anunciado que tomará las riendas de la logística del trasporte de sus productos debido a los problemas en el tránsito marítimo de los últimos meses por la falta de contenedores. La empresa ha decidido dar este paso consciente de la importancia que supone garantizar la cadena de suministro con el objetivo de
Los fletes desde China podrían llegar a los 7.300 euros
El aumento de los precios es habitual a fin de año, pero durante diciembre hubo mayor movimiento que el habitual en el coste de los fletes llegando hasta los 5.700 euros para aquellos que llegan de China. Esto hará que en breve los productos importados incluirán alzas significativas. En septiembre de 2020 algunos expertos alertaron
AEMA explora junto con el Puerto de Almería nuevas líneas de contenedores
Jesús Posadas Chinchilla, presidente de la Asociación de Empresarios del Mármol de Andalucía (AEMA), y el presidente de la Autoridad Portuaria de Almería (APA), Jesús Caicedo, han mantenido una reunión en el puerto de Almería para analizar las oportunidades que ofrece el transporte marítimo al sector de la piedra natural, y sobre todo, las nuevas
Grupo Cosentino bate récords en el Puerto de Almería con la operativa del portacontenedores Mistral
Grupo Cosentino bate su propio récord de transporte marítimo de contenedores en una sola operación. Entre AYER lunes y hoy martes, el buque Mistral –el portacontenedores de mayor capacidad que ha atracado hasta ahora en el Puerto de Almería-, ha movido 599 contenedores -387 de carga y 212 de descarga-, con casi 15.000 toneladas de
Faltan contenedores para exportación de mármol y granito en Ceará
Las empresas de Ceará (Brasil) que exportan mármol y granito denuncian que faltan contenedores para la exportación de las tablas pulidas de las rocas producidas en el Estado. La información es de Carlos Rubens Alencar, presidente del Sindicato de la Industria Mármoles y Granitos del Estado de Ceará (Simagran). De acuerdo con Carlos Rubens, la
El tráfico de granito en bruto en el Puerto de Vigo aumentó un 21%
Las cifras de tráfico de mercancías registradas en el Puerto de Vigo han sido muy positivas para diferentes materiales y especialmente para el granito. Así, el tráfico de granito en bruto aumentó un 21,28% en el Puerto de Vigo, según los datos hechos públicos por la Autoridad Portuaria. Las cifras ratifican la recuperación en los
La marcha de Maesk del Puerto de Vigo incrementará cerca de un 10% los costes para las empresas de granito
La decisión de la empresa Maersk de trasladar el tráfico de contenedores del Puerto de Vigo al de Marín durante al menos uno año, supondrá un coste añadido de cerca del 10% para las canteras de Porriño según los cálculos del Cluster del Granito. Los planes del grupo noruego suponen que parte o todos los
Brazo para carga y descarga de bundles en contenedores de Hersen
El brazo para carga y descarga de tablas en contenedores cerrados de Hersen es una solución ideal para el trabajo de transporte de tablas y carga de piedra natural. Hersen dispone de dos modelos. Los modelos A para Bundles (o paquetes de tablas) y los modelos B de carga directa en contendor. Se fabrican con
Takis Antoniadis: “Conseguimos una reducción del volumen de los lodos de hasta un 70%”
Takis Antoniadis es el director de Expansión Internacional de la empresa alemana Kugler, especializada en el tratamiento de aguas residuales, deshidratación y secado de lodos. Unos equipos pensados para solucionar el recurrente problema de lodos en la industria de la piedra natural. Focus Piedra habla con él para conocer en profundidad cómo funcionan estos sistemas.
