La histórica plaza berlinesa de Gendarmenmarkt va sufrir una transformación total, unas obras que durarán dos años.
La empresa estatal Grün Berlin GmbH instalará, entre otras cosas, un sistema sostenible de gestión de aguas pluviales debajo de la plaza histórica de 14.000 metros cuadrados. La obra prevén la retirada de 6.000 toneladas de pavimento de piedra natural que serán sustituidas por nuevos materiales pétreos.
Además, el Gendarmenmarkt se hará libre de barreras. Los costos ascienden a alrededor de 20 millones de euros y serán financiados con fondos federales y estatales.
En el futuro, el agua de lluvia será pre-limpiada y almacenada en sistemas técnicos subterráneos en Gendarmenmarkt, según anunció la administración ambiental. Esto es particularmente útil en caso de fuertes lluvias: se retiene el exceso de agua, lo que alivia la red de alcantarillado y está destinado a evitar inundaciones locales.
Además, el Gendarmenmarkt contará con una red subterránea de tuberías de electricidad, agua y alcantarillado de unos cinco kilómetros de largo. “Con más de 50 conexiones sumergibles de agua potable y aguas residuales y alrededor de 30 conexiones eléctricas subterráneas, en el futuro los eventos pueden tener lugar independientemente de la infraestructura de la sala de conciertos”, dice la administración. Esto podría reducir significativamente los tiempos de montaje y desmontaje.
“Con las renovaciones que ahora están comenzando, un pedazo de ciudad llega a Mitte al sitio cultural histórico en Gendarmenmarkt”, dijo la senadora de Medio Ambiente Bettina Jarasch (Verdes) en el comunicado. El proyecto podría servir como un “modelo para nuevas medidas de transformación resilientes al clima en la ciudad”. “En el futuro, generalmente diseñaremos plazas de tal manera que la gestión del agua de lluvia funcione en el sitio”, anunció Jarasch.
Según la información, las medidas de construcción comienzan inicialmente con una investigación de artefactos explosivos: se busca municiones en el suelo durante la perforación, excavación y excavación. Seguirá un extenso trabajo de ingeniería civil. Según la administración medioambiental, para ello hay que retirar unas 6.000 toneladas de pavimento de piedra natural.
Después de la obra civil, se colocará nueva piedra natural. La imagen histórica del pavimento debe ser preservada. “El pavimento y losas de mosaico se basan en la cuadrícula de pavimento actual”, anunció la administración ambiental.
